Zentrale USV und Notstrom

Bei Notstromagregaten hat man immer das Problem mit dem Motor

Da muss man folgendes beachten.

Ein Notstromaggregat sollte wenn er startet warmlaufen und das dauert unter umständen im idialsten fall 1 Minute und dann auch nur wenn der motor sich in einem Geschlossenden Raum befindet mit einem Abgasabluftsystem. Ist der Motor draussen in einem Container braucht dieser länger bei niedrigeren Temperaturen, nehme mal +5°C Herbst oder Frühling.

Merkt man auch beim Auto, wenn man den Motor startet ist die Drehzahl beim kalten Motor auf 900 bis 1100upm und wenn er die min betriebstemperatur erreicht hat geht die leerlaufdrehzahl zurück auf 500 bis 700upm. Im Winter dauert das ja bekanntermassen länger ;)


Und dann gibt es noch die notstromagregate die eine Heizung haben um den Motor auf einer bestimmten Temperatur zu halten z.b. 35 bzw 40°C. Aber sowas haben nur Grosse Geräte um die 1,6 bis 2,5MW Leistung. Kleine haben hingegen sowas nicht.


Einen Motor kann man zwar kalt auf Volllast oder nennlast fahren, ist aber dann schädlich für dichtungen im Motor am Zylinderkopf, an den kolben(kolbenringen) so wie durch noch zu dickflüssiges kaltes öl was z.b. die nockenwellen und Stössel nicht richtig schmiert.


Viele Moderne Notstromaggregate haben einen Steuerungscomputer der bei einem Start eine Diagnose erstellt.
Sieht dann meistens so aus bei den grösseren(Z.b. Catterpillar oder Cummins): Computer bekommt Startbefehl, es wird die Ölvordruckpumpe angeschaltet diese baut einen Druck im Öl System auf um direkt bei der ersten drehung zu Schmieren, dann wird entweder der generator als Starter benutzt oder eine Druckluftstartung vorgenommen, der Motor läuft dann in Leerlauf und es finden Diagnosen statt über Temperatur, Druck(Öl,Benzin und ggf im Zylinder) ist das erfolgt und der Motor im Status OK wenn er die Min Temperatur erreicht hat wird der Generator ans Stromnetz angekoppelt und dann kommt die Zeit von 0 auf Vollast mit den 10 Sekunden ;) d.h. aus dem lerrlauf von 300 bis 400upm auf 900 bis 1200upm für ein grosses aggregat


Eine Dresser Diesel Turbine braucht knapp 2,5 Minuten bis diese auf eine Lerrlaufdrehzahl von ca 20.000upm hoch ist und bei der einspeisung von 1,5MW ist die Nenndrehzahl bei 15.000upm. Warmlaufen braucht diese nicht, da diese in der Anlaufphase warm wird, hat aber den nachteil das Lastwechsel schwieriger sind und diese als grundlastträger benutzt werden.


Wenn man ein System mit Notstromdiesel + USV aufbauen will ist es empfehlenswert direkt ein System bei einem Anbieter zu beschaffen wo man die Peak Leistungswerte die der Leistung des Generators übersteigen durch die USV abgefedert werden können.

Das wenn man ein USV System hat mit 40KW Dauer und 45KW Spitze Leistung bei 30 Minuten laufzeit und einen Generator mit 40KW oder 45KW kommt man schon gut hin, so kann man im normalfall die mehrleistung ab 30KW vom generator dazu benutzen um das USV System zu Laden.

Und was die wenigsten Wissen ist auch folgendes. Ein Fest Montierter Notstromgenerator der nicht Mobil ist darf mit Heizöl betrieben werden.

Min 1 Mal die Woche sollte der Notstromgenerator auch testlaufen, d.h. Kurz an, warmlaufen, last, leerlauf, aus.


Auch eine Sinnvolle Lösung ist es ein BHK(Blockheizkraftwerk) zu betreiben, damit würde man die Heizung ablösen und eine stromversorgen wäre auch da.
Wäre dann im Normalfall so: erzugen von Warmwasser und im winter zusätzlich das betreiben von den Heizkörpern per Warmwasser und als nebeneffekt die Produktion von Strom, das man dann im Unternehmen einsetzen kann um die externen Stromkosten zu reduzieren, wird weniger strom gebraucht als produziert, ab damit ins stromnetz.
Bei Heizöl, Diesel, erdgas gibt es keinen Bonus für erneuerbaren energien, erst ab Biogas(Aus biomassen), Biodiesel was erneuerbar ist gibt es förderungen beim einspeisen ins stromnetz.

Und beim Stromausfall von Extern dann die komplette anlage mit der Stromproduktion umschalten auf die Server.